山手線一周エリア8｜高輪ゲートウェイ・品川・大崎

エリア8内の品川〜大崎で、約2.0kmあります。1駅ぶんですが他の区間より長いので、少しペースを落ち着けて歩くのが向いています。

エリア8（高輪ゲートウェイ・品川・大崎）は約4km・50分・難易度★★。 新しい駅と巨大ターミナル、そして山手線でいちばん長い駅間が続く、再開発の勢いを感じるブロックだ。距離感がぐっと出る区間でもある。

向きは外回り（時計回り）／高輪ゲートウェイから品川方面へ。この先の品川から大崎までが山手線の最長駅間なので、ここは少し腰を据えて歩くつもりでいい。実際の歩きやすさは、歩いた記録がそろい次第このページに足していく。

この3駅の見どころは？

新駅・巨大ターミナル・再開発オフィス街が並ぶ。 街が生まれ変わっていく途中の姿を、まとめて歩けるブロックだ。

外回り（時計回り）／高輪ゲートウェイから品川方面へ、線路沿いに南下するだけでいい。 高輪ゲートウェイから品川までは短く、すぐに巨大ターミナルに着く。品川を過ぎてからが、このエリアの本番だ。

品川から大崎までは約2.0kmあり、山手線30駅のなかでいちばん長い駅間。1駅ぶんとはいえ他の区間の倍近くあるので、「まだ着かない」と感じやすいところだ。

逆に言えば、ここを歩き切ると一周の距離感が体でわかる。外回り（時計回り）／品川から大崎方面へ、焦らず一定のペースで進もう。実際の道のりや歩き心地は、歩いた記録がそろってから追記する。

品川駅は港南口と高輪口で街の雰囲気が大きく変わる巨大ターミナルなので、どちら側を通るかで印象が変わる。どちらを通ると歩きやすいかは、実際に歩いてから足していく。

気をつけたいのは、高輪ゲートウェイをうっかり通り過ぎやすいことくらい。 2020年開業の新しい駅で、まだ「山手線の駅」として体に入っていない人も多い。1駅ずつ確かめて歩くなら、ここは意識して立ち止まろう。

距離の面では、品川から大崎の最長駅間が見せどころ。とはいえ急な上りが続く区間ではないので、ペース配分だけ整えればいい。品川という巨大ターミナルがあるから、補給や休憩の選択肢には困りにくい。オアシスになる具体的な場所は、歩いた記録がそろってから足していく。

最長駅間つきで、「距離を歩いた」実感がいちばん得やすいブロックだ。 高輪ゲートウェイ・品川・大崎はどれも山手線の駅。いつでも最寄り駅から帰れるので、途中で切り上げても電車での帰りは楽だ。分割の一回に選ぶと歩きごたえがある。

前のエリアから続けて歩くなら、区間の入り口はエリア7（田町）からつながる。全体の地図や他の区間はエリア攻略トップで見渡せる。区切るなら大崎をゴールにして、続きはまた別の日でもいい。

Q. エリア8はどのくらいの距離と時間ですか？ A. 高輪ゲートウェイ・品川・大崎の3駅で約4km・50分が目安です。品川から大崎の約2.0kmが山手線の最長駅間で、距離感が出る区間です。

Q. 山手線でいちばん長い駅間はどこですか？ A. このエリア内の品川〜大崎で、約2.0kmあります。1駅ぶんですが他の区間より長いので、少しペースを落ち着けて歩くのが向いています。

Q. 高輪ゲートウェイはどんな駅ですか？ A. 2020年に開業した新しい駅で、周辺では大規模な再開発が進んでいます。存在を忘れて通り過ぎやすいので、1駅ずつ確かめて歩くなら意識して立ち寄りたい駅です。

当日の相棒は、登録なしで今すぐ使えるyamanotewalk 当日ツール。30駅の到着をタップで記録＝あなたの一周が、まるごと残ります。